異形彈簧的種類有哪（nǎ）些？

異形彈簧與常規彈簧的（de）區別（bié）就是彈簧本身是不規則的，有（yǒu）曲折和很多複雜的角度設計。適用於一些具有特別的場合。異形彈簧的品種很多，以下（xià）分別介紹：

（1）變徑螺旋彈簧：它用於一些特別（bié）場合，變徑彈簧的資料一般為（wéi）圓截麵資料，而且大都接受緊縮載荷。

（2）扭杆彈簧實際上是一根（gēn）受扭矩作用的用彈性資料（liào）製成的直杆，它的單位體積變形能量大，首要用於各種車輛的懸掛裝置。

（3）蛇形彈簧是因其形狀曲（qǔ）折如蛇而得名，按其（qí）形狀又稱“Z”形和（hé）“S”形彈簧等。它（tā）廣泛用於轎車座墊，因而又稱為座椅彈簧。

（4）碟形彈（dàn）簧尺寸小、重量輕，廣（guǎng）泛用於緩衝、避振等場合，並在衝壓模、閥類離合器緊固件以及石油和地質工程機（jī）械上取（qǔ）得遍及運用。

（5）板（bǎn）彈簧可用（yòng）單（dān）片彈簧鋼板或多片疊加而成，其緩衝和減（jiǎn）振功能好，尤其是（shì）多板彈簧的減振功能強，首要用於轎車、拖拉（lā）機和鐵道車輛的懸掛裝置。

（6）彈簧卡圈有圓截麵資料和矩形截麵（miàn）資料兩種（zhǒng），有時為便於（yú）安裝，也有將卡圈（quān）製成端部再曲折一段的。在製造卡圈時，密繞彈簧圈切下後可自（zì）行平坦，繞製時有必要具有（yǒu）較大的初應力。

（7）環形（xíng）彈簧由帶有內錐麵的外圓環和帶有外錐麵的內圓環合作而成，內外圓環的（de）對數依據（jù）接受載荷的大小和變形的要求來決議。環形彈簧有很高（gāo）的減振能力（lì），首要用於重型設備和緩衝裝置。

（8）多股螺（luó）旋彈簧一般是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然後再卷成彈簧，最（zuì）常用的是不帶（dài）中心股的3股~4股鋼（gāng）索。當鋼索超過4股時，應有中（zhōng）心股，為了使鋼索受力後不鬆散，鋼索旋向（xiàng）應與彈簧的旋向相反。

（9）不等節距（jù）螺旋（xuán）彈簧首要（yào）用於摩托車及小型客車的懸架彈簧和高速發動（dòng）機氣門彈簧（huáng）等。在同一件彈簧上一起（qǐ）既能滿意變形量（liàng）小時剛度小，又能滿意變（biàn）形量大時剛度大的要求。不等節距彈簧剛好能（néng）滿意這些特別要求。

（10）蝸（wō）卷螺旋彈簧與圓錐螺旋彈簧的作用類似，它（tā）接受壓力吸收的能量大，因為製造困（kùn）難，僅用於受空問限製的特別情況。平麵（miàn）蝸卷（juàn）彈（dàn）簧圈數較多，變形量較大，能貯（zhù）存較大的能量，多用於壓（yā）緊（jǐn）彈簧和儀器儀表（biǎo）中的儲能（néng）元件。